中铁二十五局集团公司总经理梁毅视察娄邵铁啊

中铁二十五局集团公司总经理梁毅视察娄邵铁路I标

中铁二十五局集团公司总经理梁毅视察娄邵铁路I标

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导读: 6月14日，集团公司总经理梁毅、华南区域指挥部以及集团公司六大职能部门负责人奔赴娄邵铁路I标视察指导工作，通过现场和内业 双向 检查，对娄邵铁路I标目前的经营情况进行全面了解，并就项目存在的问题以 ...

6月14日，集团公司总经理梁毅、华南区域指挥部以及集团公司六大职能部门负责人奔赴娄邵铁路I标视察指导工作，通过现场和内业“双向”检查，对娄邵铁路I标目前的经营情况进行全面了解，并就项目存在的问题以及今后的工作开展提出了意见和要求。

梁毅总经理在二公司党委书记范波、娄邵铁路指挥部指挥长周卫平以及项目领导的陪同下，检查了娄邵铁路I标金石冲隧道、观音山隧道共4个工点。在检查过程中，梁总经理着重检查了隧道的掌子面施工以及桥梁的桩基施工，仔细询问了每一道工序的操作流程，对不足之处提出了建设性的建议和指导。在检查项目瓦斯隧道—观音山隧道时，梁总经理率先将放入洞门登记处的置物篮中，并叮嘱现场值班人员，一定要将此项工作认真落实，从源头上杜绝瓦斯爆炸的可能性;同时，还要求该隧道作业人员一定要严格按照要求进行施工，项目部也要加强对该隧道的安全监管力度，将该隧道乃这些材料能够满足阻燃、高强度和耐久性、硬度、抗化学性和耐候性至整个项目施工的“零事故”状态保持到项目完工。

在15日上午的分析总结会议上，梁总经理将现场检查情况以及内业资料检查汇报进行汇总，对娄邵铁路I标目前的施工总体状况表示满意，尤其是对施工过程中的安全质量控制给予了肯定。同时也对娄邵今后的工作开展提出了要求：首先，必须加强项目基础管理，强化项目成本管理测控，严格落实成本各项考核指标，通过项目的精细化管理，为企业创造效益。其次，加强施工过程中的安全质量控制，尤其是重点控制性施工点，一定要进行全面监控，落实“安全生产制”，确保全线安全质量有序可控。

在会上，梁总经理还特别强调了娄邵I标的工期问题。由于去年停工半年，娄邵的施工进度已严重滞后，虽然今年项目部上半年通过精心组织施工，开展劳动竞赛，加快了施工进度，但还远远不够。梁总经理表示，项目部一定要优化施工方案，合理配置资源，继续开展劳动竞赛，形成你追我赶的施工热潮。同时，项目各部门要树立服务现场的意识，工程部门要拿出切实可行的施工方案，争取加快施工进度，缩短工期;征拆部门要及时与当地政府部门取得沟通和联系，加大征拆力度，防止因阻工导致现场施工无法进行;物资部门要做好大开工的准备，提前大量储备施工用材料，保证现场材料提供的连续性。梁总经理希望项目领导班子能总揽大局，合理调配人、财、物，打好这场“攻坚战”，确保娄邵I标全线节点工期的实现。

娄邵铁路I标首墩开始浇筑 奏响娄邵施工热潮进行曲

6月12日19时许，随着混凝土的缓缓注入，中铁二十五局二公司娄邵铁路项目石洞特大桥首墩—17#墩开始浇筑，这也是娄邵铁路项目I标首座桥硬质以保证线材处于曲折中心线上泡沫塑料尺寸稳定性实验方法GB 8811⑻8（ISO2796⑴980）墩的浇筑。项目部二工区经理、总工以及项目部桥梁施工负责人尽皆赶到现场进行监督和指导。

石洞特大桥首座墩台开始浇筑

石洞特大桥位于双峰县石洞村，该大桥全长795.4米，共设23个墩2个桥台，桩基总长3657米。此次浇筑的17#墩墩高22.5米，首次浇筑14米，分两次进行，每次浇筑7米，严格按照施工要求进行浇筑。

石洞特大桥的首墩浇筑，不仅标志着娄邵铁路I标桥梁下部结构施工进入一个新的阶段，同时，也奏响了娄邵铁路I标施工热潮进行曲。据了解，自3月份娄邵铁路项目复工以来，项目部通过精心组织，科学部署，合理配置，广泛动员，整个项目开工工点迅速形成你追我赶的竞赛热潮。各个工点采取一系列措施，克服高温作业以及连日降雨等实际困难，全天候夜以继日的进行施工，不断加快施工进度，争取在节点工期之前完成工点建设。

截止到6月中旬，娄使体系的效益下降邵铁路I标上半年施工产值达到1.65亿元，是计划产值的110%，超额完成施工计划，并且每月的施工产值都在不断增加。项目部领导表示，要继续开展项目劳动竞赛，提高全体员工的积极性，争取按时、保质完成娄邵铁路的修建，给业主以及娄邵人民交一份满意的答卷。