光明首个公交路内换乘枢纽加紧建设位于光明大道

光明首个公交路内换乘枢纽加紧建设 位于光明大道

记者从市交通运输委员会光明交通运输局获悉，在全市大力发展公交优先的背景下，市交通运输委计划近期在全市范围内，试点建设2至3处公交路内换乘枢纽站。其中，为支持光明新区城市发展，结合新区客流出行特征，将率先在光明新区试点公交路内换乘枢纽建设，提升新区公共交通服务水平。

光明大道公交路内换乘枢纽站效果图。

光明新区首个公交路内换乘枢纽加紧建设

位于光明大道（华夏二路至高新路段），预计春节前可投入使用

记者从市交通运输委员会光明交通运输局获悉，在全市大力发展公交优先的背景下，市交通运输委计划近期在全市范围内，试点建设2至3处公交路内换乘枢纽站。其中，为支持光明新区城市发展，结合新区客流出行特征，将率先在光明新区试点公交路内换乘枢纽建设，提升新区公共交通服务水平。经前期多次调研与沟通，为提高光明高新园区公交服务水平，在光明大道（华夏二路至高新路段）建设一处公交路内换乘枢纽。目前，该工程正在加紧施工，预计春节前将投入使用。

设立路内换乘枢纽的必要性

据介绍，近年来，我市市民公交出行需求日益增长，建立高效、快捷、舒适的公交换乘体系势在必行。公交换乘体系的建立需要以公交场站和换乘枢纽点为基础，而目前我市公交场站资源缺口较大，严重影响了公交线网的布设与组织。在此背景下，由于公交线网优化缺乏明确的枢纽点与组织点，部分公交中途停靠站超负荷行使了公交换乘枢纽功能，导致大巴列车化与占道候车现象屡屡发生，线网结构亟待优化和完善。

在现状用地资源紧约束背景下，我市已很难在短时间内按照传统枢纽模式进行大规模建设，如何提升效率、挖掘既有资源潜力的呼声日益高涨。就目前情况而言，我市枢纽体系建设主要存在以下几方面问题：

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