浙江:供应商开始对部分主机厂说“不”种植
浙江:供应商开始对部分主机厂说“不”
【编者按】浙江是我国汽车、摩托车零部件企业聚集的区域之一,有着数以万计的中小汽车零部件企业。在原材料涨价、市场低迷、国内国际经济环境变化的背景下,这些中小汽车零部件企业的生存状况如何,它们以何形式应对危机?近日,本报记者走访了几家企业。希望它们的 升级 行为能给中国汽车零部件乃至整个汽车产业带来思考。
面对急剧变化的经济环境,浙江汽车零部件企业充分发挥出他们的 草根精神 自救,记者在采访中发现,很多企业已经悄然开始了 升级 。
对部分整车企业说不
今年年初,当从紧的货币政策成为经济形势的主基调后,浙江民营企业主们也开始收紧自己的 银根 ―――对内,他们推行精益生产方式;对外,开始对部分主机厂商说 不 。
我们自己的定位是 品牌供应商 ,所以看中的是 品牌客户 。 浙江金辉机械有限公司总经理助理林建平告诉记者。该公司过去一直制造摩托车配件,近两年才进入汽车配件领域,虽然是 初来乍到 ,但公司对客户的要求挺高。
据悉,所谓 品牌客户 指的是那些能保证回款及时和定价合理的整车制造商。林建平举例说,金辉公司与一家主机厂约定,产品价格每季度核定一次。正是与主机厂的这种合作,才使得他们能够消化成本上涨的压力。
与这些品牌客户合作才能实现双赢。为品牌企业配套是我们还能生存、还有利润的关键。 林建平表示,该公司现在只考虑与这类品牌客户长期合作,共谋发展。
虽然整车企业与零部件企业是双向选择的关系,但二者的地位并不平等。2004年以来,整车企业的采购价格一降再降。对此,零部件企业的负责人无不叫苦连天,但并没有多少供应商停止供货。不过,记者从浙江温岭、玉环等地了解到的信息表明,这种情况已悄然发生改变。
像金辉这样的企业在玉环有很多。赚不到钱的活儿当然不能干,前几天就有一家企业拒绝了上海通用的订单。 浙江省玉环汽摩配行业协会秘书长胡士亮告诉记者。越来越多的零部件企业,开始对一些定价过低或长期占用供应商资金的整车企业说 不 。
用技术升级应对压力
是什么给了这些零部件企业对采购方说 不 的底气呢?记者在采访中了解到,敢于选择主机厂的零部件企业都有自己的一技之长,持续的技术升级是这些企业解决各方面压力的金钥匙。
杭州钱江弹簧有限公司董事长张涌森一直强调研发。他认为,保持技术领先是企业最重要的竞争力。
研发要走在前列,要一直在细分市场领先,避免同行竞争。一旦出现激烈的竞争,就放弃这个细分市场,转而将主要精力放在另一个尚处于蓝海的细分市场。 他说。
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