防止发动机水温异常四注意

防止发动机水温异常四注意

保持散热器与水套的清洁

散热器外部沾有泥土、油污或散热器片因碰撞而弯曲时，将影响空气流通，使冷却水温升高，故应及时清洗和修理散热器。冷却水不净，含的杂质越多，沉积的水垢也越多，使散热器的导热能力下降，发动机水温升高。因此，不要最迟2016年中期材料科技将作为独立子公司进军股票市场随便添加河水和泵水等，应添加干净的含矿物质较少的软水；另外为防止发动机水温异常不要常换冷却水。为了保证散热效果，水套和散热器内积垢过多时，应采用化学溶剂及时清洗。

保持冷却水量充足

冷却水量不足时，容易引起发动机“开锅”。这样，既影响发动机正常工作，又易造成冷却水大量蒸发，以致经常加水，使冷却系积垢增多。冷却水不足的主要原因是渗漏(散热器、水泵、软胶管接口处等)，其次是散热器盖密封不良1年内，或出气阀的开启压力降低，造成冷却水沸点降低易气化，增大耗水量。出气阀开启压力越低，耗水量越大。altair扩大在复合材料仿真领域的领先地位为防止冷却水的渗漏和蒸发，应经常紧固和检查各接口部位。此外，节温器帽形阀的小孔堵塞时，将使冷却水不易进入水套内，也会使冷却水数量不足。此时，可将帽形阀小孔略微扩大，从而使水能顺利充满水套。

保持冷却系各部件装置正常工作

风扇皮带的张力应符合要求，风扇叶片碰撞变形时，应及时修理复原，要保持护风圈的完好，使风流集中，提高冷却效果。节温器的作用是自动控制发动机工作温度。试验证明，节温器正常工作时，发动机的转速为每分钟转盘转1000圈时，水套中的冷却水从8~10℃加热至58℃，需6分钟。不装节温器，则需要30分钟。因此，平时要注意节温器工作状况，发现故障及时排除。

正确使用保温装置

百叶窗是发动机的主要保温装置，有的驾驶员认为，温度到80℃时，就应把百叶窗打开及时散热，这种做法是不对的，为防止冷却水温度过低，必须正确使用保温装置，行驶过程中应随时利用百叶窗调节水温，保证发动机经常在正常水温下工作，以延长其使用寿命。

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