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燃油税加快汽车厂商优胜劣汰,对于一些以技术见长的车商来说，燃油税的开征正中下怀。

尽管 12月1日实施燃油税的传闻 已经自动破灭，但是燃油税费改革会选择何种操作方案仍然是目前各方关注的焦点。眼下，燃油税的进程正在加重汽车消费人群持币观望的情绪，但是在燃油税实施后，不仅节能型汽车和新能源汽车将面临全新的发展机遇，而且对国内车商产业结构调整和车型结构调整的效应也将更加明显。

产业结构调整加快

中国汽车协会在不久前向国家有关部委提交了一份关于汽车市场的十条建议，其中包括尽快实施燃油税、对小排量汽车给予更多优惠政策等内容。现在，全球的金融危机、油价持续回落，正在为国内燃油税的开征创造了有利时机，通过燃油税的改革，国内的汽车消费理念将发生改变，汽车市场也将随之面临大幅度的结构调整。 谈起社会上正在热议的燃油税费改革，中国汽车工业协会的人士这样告诉理财周报记者。

与未来的汽车产业将面临的结构调整相比，眼下车市中消费人群持币待购的现象颇令人无奈。

北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖告诉记者，11月亚市的汽车销量有所下滑，其中有不少消费者是因为燃油税可能开征而延缓了购车计划。从不久前北京车市由限牌传闻引发的热销，到燃油税将很快实施引起的观望，今年的北京车市经历了一场冰与火的考验。

业内人士分析认为，在实施燃油税后，由于节能汽车与耗油汽车之间的使用成本反差加大，必然转移那些追求利益最大化的消费者们的注意力，而燃油经济性将成为购买或更新用车的重要指标，因此节能性被提升到重要位置。

面对燃油税开征的政策所带来的消费趋向，市场的需求趋势也正在直接影响车企推新车型的方向。市场人士分析认为，燃油税改革将导致中高端产品的消费者向1.8L排量靠拢，而低端用户将极可能直接取消购车计划。

尽管燃油税的实施，看上去是鼓励了小排量汽车和微型车，但是由于购买这一产品的消费者对成本的敏感度极高，因此使用成本上涨将可能让他们放弃购车计划。 这位市场人士这样向理财周报记者分析， 相比之下，像凯越、伊兰特等A级车市场不会受太大冲击，原本打算购买更高级别产品的消费者也有可能转移到这一阵营中。 业内人士还分析，燃油税的推出将进一步加剧中高端细分市场向下一级别的演进。

节能新技术推广加快

尽管小排量汽车和经济型汽车的前途并不明朗，但是可以预见的是，燃油税将促使汽车厂商在车型设计更注重减小风阻系数和减轻自重，在制造工艺上采用更多的节能技术，有利于汽车工业的技术进步，而在柴油机上电喷和柴油技术的利用也将更快地推广。

燃油税的实施加快国内汽车厂商的优胜劣汰。对于一些以技术见长的车商来说，燃油税的开征正中下怀。

宝马中华区公关部产品经理赵涛告诉理财周报记者，相比较之前油价的不断上涨，我们更盼望燃油税的实施，这样宝马汽车的高效动力的技术战略和竞争优势才能更充分体现。

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